display MAZDA MODEL 6 2015 Manuale del proprietario (in Italian) 

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Al volante
i-ACTIVSENSE
WDisplay richiesta di marcia superiore/
marcia inferiore (cambio manuale)
Può capitare che nel display multinforma-
zioni o nell’Active Driving Display (con
Active Driving Display) venga visualizzata
la richiesta di marcia superiore/marcia infe-
riore mentre è operativo il sistema regola-
tore di velocità con sensore radar Mazda
(sistema MRCC). Quando ciò si verifica,
cambiare marcia in quanto la marcia inne-
stata al momento non è appropriata.
NOTA
•Il sistema regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (sistema MRCC)
potrebbe essere annullato in caso
di pioggia, nebbia, neve o altre
condizioni climatiche avverse, oppure
nel caso che la superficie anteriore
della griglia radiatore sia sporca.
•Se il sistema regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (sistema MRCC)
è stato annullato temporaneamente,
è possibile tornare alla velocità del
veicolo impostata precedentemente
premendo l’interruttore RES dopo
che sono state soddisfatte tutte le
condizioni operative.
•Se si preme l’interruttore OFF per
annullare il regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (MRCC), il
sistema non torna alla velocità del
veicolo impostata precedentemente
anche se si preme l’interruttore RES.
RichiestaIndicazione sul
display
Marcia superiore
Marcia inferiore
Marcia superiore
Marcia superiore
NOTA
•Se non viene effettuata la cambiata
alla marcia superiore nonostante
nel display sia visualizzata
l’indicazione della corrispondente
richiesta, il conseguente carico
applicato al motore potrebbe
causare l’annullamento automatico
del sistema regolatore di velocità
con sensore radar Mazda (sistema
MRCC) o potrebbe danneggiare il
motore stesso.
•Se non viene effettuata la cambiata
alla marcia inferiore nonostante nel
display sia visualizzata l’indicazione
della corrispondente richiesta,
potrebbero verificarsi l’annullamento
automatico del sistema regolatore di
velocità con sensore radar Mazda
(sistema MRCC) o lo spegnimento
del motore.

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Al volante
i-ACTIVSENSE
Il sistema assistente mantenimento corsia allerta il conducente che il veicolo potrebbe deviare
dalla sua corsia e fornisce assistenza allo sterzo per aiutare il conducente a mantenere il
veicolo entro la corsia di marcia.
La telecamera controllo abbaglianti (FSC) rileva le linee bianche (linee gialle) della corsia
di marcia del veicolo e, se il sistema determina che il veicolo tende a deviare dalla propria
corsia, aziona il servosterzo elettrico per assistere il conducente nella sterzata. Il sistema
provvede anche ad avvisare il conducente attivando una spia acustica cambio corsia,
facendo vibrare il volante e indicando un avviso nel display.
Vedi Telecamera controllo abbaglianti (FSC) a pagina 4-204.
L’azionamento del volante del sistema assistente mantenimento corsia e dotato delle
funzioni di temporizzazione assistente di sterzata “In ritardo” e “In anticipo”.
Relativamente alla funzione “In ritardo”, il sistema assiste il conducente nella sterzata se
c’è il rischio che il veicolo possa deviare dalla sua corsia.
Relativamente alla funzione “In anticipo”, il sistema assiste costantemente il conducente
nella sterzata in modo che il veicolo rimanga al centro della corsia di marcia.
Le funzioni “In ritardo” e “In anticipo” si possono variare (tempistica d’intervento
dell’assistente di sterzata) cambiando l’impostazione.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina 9-14.
Sistema assistente mantenimento corsia*
Funzione “In ritardo”Funzione “In anticipo”
*Alcuni modelli.

4-178
Al volante
i-ACTIVSENSE
WUso del sistema
Premere l’interruttore del sistema
assistente mantenimento corsia.
Il display del sistema assistente
mantenimento corsia (stato di stand-by)
viene indicato nel display multinformazioni
e il sistema va in stand-by.
NOTA
•L’illuminazione prodotta dai fari risulta attenuata a causa di sporcizia o della deviazione
dell’asse ottico.
•Il parabrezza è sporco o appannato.
•Il parabrezza o la telecamera sono appannati (gocce d’acqua).
•La superficie della strada riflette luce.
•La superficie della strada è bagnata e lucida o cosparsa di pozzanghere.
•Sulla strada è proiettata l’ombra di un guardrail parallelo alla linea bianca (gialla)
della corsia.
•La corsia di marcia è molto stretta (meno di 2,5 m circa) o molto larga (più di 4,5 m circa)
•Quando si percorrono strade con curve strette.
•La strada è estremamente irregolare.
•Il veicolo ha subito una scossa per aver urtato un dosso rallentatore.
•Sono presenti due o più linee bianche (gialle)della corsia adiacenti.
•In prossimità di un incrocio sono presenti strade o corsie di differente linea.
NOTA
Quando l’assistente di sterzata è
impostato nel modo non operativo,
il display del sistema assistente
mantenimento corsia non viene indicato.

4-179
Al volante
i-ACTIVSENSE
Mentre il sistema è in stand-by, guidare
stando al centro della corsia. Quando
risultano soddisfatte tutte le condizioni
indicate di seguito, il display del sistema
assistente mantenimento corsia viene
indicato nel display multinformazioni e
il sistema diventa operativo.
•Il motore è in funzione.
•La velocità del veicolo è di 60 km/h circa.
•Le linee bianche (gialle) della corsia
vengono rilevate.
•Il conducente sta azionando il volante.
•La corsia di marcia non è né stretta né
larga.
Il sistema assistente mantenimento corsia
va in stato di stand-by nei casi seguenti:
•Il sistema non riesce a rilevare le linee
bianche (gialle) della corsia.
•La velocità del veicolo è inferiore a
60 km/h circa.
•L’ABS/TCS/DSC è operante.
•Il DSC è disattivato.
•Il veicolo sta percorrendo una curva
stretta.
•Il veicolo sta percorrendo una curva a
velocità inadeguata.
•Il conducente stacca le mani dal volante
(non tiene il volante).
•Improvvisa accelerazione/decelerazione
•Guida su strade tortuose.
NOTA
•(Quando la tempistica
dell

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Al volante
i-ACTIVSENSE
Display linea corsia di marcia
Quando il sistema assistente mantenimento
corsia passa dallo stato di stand-by allo stato
operativo, le linee della corsia di marcia
vengono indicate nel display. Nel display
assistente mantenimento corsia indicante lo
stato operativo, solo il colore della linea
della corsia di marcia sul lato rilevato varia.
(Stato di stand-by)
(Stato operativo)
Annullamento automatico
Nei casi indicati di seguito, il sistema
assistente mantenimento corsia viene
automaticamente annullato e nel display
multinformazioni si accende l’indicazione
del sistema assistente mantenimento corsia
(stand-by). Una volta soddisfatte le
condizioni operative, il sistema assistente
mantenimento corsia viene automaticamente
abilitato e l’indicazione del sistema
assistente mantenimento corsia (stato
operativo) si accende.
•La temperatura all’interno della
telecamera è eccessiva o insufficiente.
•Il parabrezza attorno alla telecamera è
appannato.
NOTA
•Se il conducente stacca le mani dal
volante (non tiene il volante), viene
attivata la spia acustica e viene
indicato un avviso nel display
multinformazioni.
•La tempistica di attivazione della
spia cambio corsia e d’intervento
dell’assistente di sterzata è variabile.
•Le impostazioni per sistema
assistente mantenimento corsia
indicate di seguito sono variabili.
Vedi Opzioni personalizzate a
pagina 9-14.
• Assistente di sterzata operativo/
non operativo
• Annullamento sensibilità
(verosimiglianza dell’assistente
di sterzata)
Sistema assistente
mantenimento
corsia ON
Tenere il volante

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Al volante
i-ACTIVSENSE
•Il parabrezza attorno alla telecamera è
ostruito per cui la visibilità risulta ridotta.
•La temperatura all’interno della
telecamera è eccessiva o insufficiente.
•Il parabrezza attorno alla telecamera è
appannato.
•Il parabrezza attorno alla telecamera è
ostruito per cui la visibilità risulta ridotta.
Annullamento automatico della spia/
assistente di sterzata
Quando vengono eseguite le manovre
indicate di seguito, il sistema assistente
mantenimento corsia determina che il
conducente intende effettuare un cambio
di corsia per cui l’operazione del sistema
viene automaticamente annullata. Il
sistema assistente mantenimento corsia
viene automaticamente ripristinato al
termine della manovra.
•Il conducente stacca le mani dal
volante. Il sistema assistente
mantenimento corsia è designato ad
assistere il conducente nella sterzata
per cui verrà automaticamente
ripristinato una volta che il conducente
riprenderà in mano il volante.
•Il volante viene azionato bruscamente.
•Il pedale del freno è azionato.
•Il pedale dell’acceleratore è azionato.
(Per annullare la funzione di
annullamento automatico della
sensibilità, deselezionare
“Annullamento sensibilità”
nell’impostazione delle opzioni
personalizzate.)
•La leva degli indicatori di direzione è
azionata.
•Il veicolo attraversa una linea di corsia.
WAnnullamento del sistema
Per annullare il sistema assistente
mantenimento corsia, premere
l’interruttore del sistema assistente
mantenimento corsia.
Nel display multinformazioni viene
visualizzata l’indicazione sistema
assistente mantenimento corsia OFF.
NOTA
Al termine della manovra, l’assistente
mantenimento corsia potrebbe non
operare per un periodo massimo di
5 secondi fino al rilevamento delle
linee della corsia.

4-182
Al volante
i-ACTIVSENSE
Quando il sistema assistente mantenimento
corsia è annullato, l’indicazione della corsia
non viene visualizzata nel display.
NOTA
•Quando l’accensione è commutata
su OFF, il sistema mantiene lo stato
che aveva prima che venisse
disattivato. Per esempio, se
l’accensione viene commutata su
OFF con il sistema assistente
mantenimento corsia operativo, alla
successiva commutazione
dell’accensione su ON il sistema
sarà ancora operativo.
•Nei casi indicati di seguito, il sistema
assistente mantenimento corsia viene
automaticamente annullato e nel
display multinformazioni viene
visualizzata l’indicazione sistema
assistente mantenimento corsia OFF.
Far controllare il veicolo da un
riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
• C’è un malfunzionamento nel
servosterzo.
• C’è un malfunzionamento
nel DSC.
• C’è un malfunzionamento nella
telecamera controllo abbaglianti
(FSC).

4-183
Al volante
i-ACTIVSENSE
WSpia sistema assistente mantenimento corsia
Se il sistema determina che il veicolo possa deviare dalla sua corsia, viene attivata la spia
cambio corsia (segnale acustico beep, segnale acustico rombo o vibrazione del volante) e
la direzione nella quale il sistema determina che il veicolo possa deviare viene indicata nel
display multinformazioni o nell’Active Driving Display (veicoli con Active Driving Display).
Sterzare adeguatamente il volante per riportare il veicolo al centro della corsia di marcia.
NOTA
•Se la spia acustica cambio corsia è stata impostata su segnale acustico rombo/segnale
acustico beep, la spia acustica potrebbe non essere udibile a seconda delle condizioni
di rumorosità ambientale.
•Se il sistema di segnalazione cambio corsia è stato impostato sulla vibrazione del
volante, la vibrazione potrebbe non essere avvertibile a seconda delle condizioni del
manto stradale.
•Le impostazioni del sistema assistente mantenimento corsia possono essere variate
come indicate di seguito indipendentemente che l’assistente di sterzata sia stato
impostato su operativo/non operativo. Controllare sempre lo stato impostato quando
ci si mette alla guida e variare le impostazioni secondo necessità.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina 9-14.
• La spia si attiva/non si attiva
(Quando l’impostazione dell’assistente di sterzata viene commutata su non operativo,
le spie non sono impostabili in modo da non attivarsi.)
• Il tipo di spia.
• Vibrazione del volante: Forte/debole
• Volume della spia acustica

4-184
Al volante
i-ACTIVSENSE
Il limitatore di velocità regolabile è una funziona atta a prevenire il superamento della
velocità impostata. La velocità del veicolo viene controllata in modo che rimanga al disotto
della velocità impostata anche se viene premuto il pedale acceleratore.
Il limitatore di velocità regolabile può essere impostato tra 30 km/h e 200 km/h.
Quando il veicolo viaggia in discesa, la sua velocità potrebbe superare la velocità impostata,
tuttavia in questo caso il sistema lo notifica al conducente facendo lampeggiare il display e
attivando una spia acustica.
Il sistema è composto dal display limitatore di velocità regolabile situato nel quadro
strumenti e dall’interruttore limitatore di velocità situato sul volante.
Limitatore di velocità regolabile*
Disattivare sempre il sistema quando si cambia conducente:
Se il nuovo conducente non è a conoscenza della funzione limitatore di velocità
regolabile, il veicolo potrebbe non accelerare quando il conducente preme il pedale
acceleratore, causando un incidente.
ATTENZIONE
Interruttore CANCEL
Interruttore limitatore di velocità
Interruttore limitatore
di velocità Interruttore RESUME
Sistema regolatore automatico di velocitàRegolatore di velocità con sensore
radar Mazda (MRCC)
Interruttore SET+/SET-
Interruttore CANCEL
Interruttore RESUME
Interruttore SET+/SET-
Active Driving Display Display multinformazioni
*Alcuni modelli.

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Al volante
i-ACTIVSENSE
WDisplay limitatore di velocità regolabile
Lo stato in cui è impostato il limitatore di velocità regolabile viene visualizzato nel display
multinformazioni situato nel quadro strumenti.
Display di attesa
Viene visualizzato quando si aziona l’interruttore limitatore di velocità e il sistema è attivato.
Si spegne quando il sistema è disattivato.
Display d’impostazione
Viene visualizzato quando si aziona l’interruttore SET /SET e s’imposta la velocità.
Display di annullamento
Viene visualizzato quando si esegue una delle operazioni di cui sotto e il sistema viene
temporaneamente annullato.
•L’interruttore di annullamento è azionato
Active Driving Display Display multinformazioni
Active Driving Display Display multinformazioni